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全球铁矿石巨头巴西淡水河谷正在测试自动驾驶卡车

发布日期:2021-07-06  作者:矿道网  浏览次数:820
   矿区自动化被认为会带来显著的安全效益,可以提高生产率,降低成本。7月5日,全球铁矿石巨头巴西淡水河谷宣布,截至今年6月,布鲁库图(Brucutu)矿区自动驾驶卡车累计运输矿石1亿吨。累计行驶180万公里,总里程相当于绕地球46圈。
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  该矿区位于巴西米纳斯吉拉斯州阿拜绍河畔圣贡萨洛市。这些自动驾驶卡车每辆运输能力达到240吨,通过计算机系统、全球定位系统、雷达和人工智能操作有效地往返于开采区和卸货区之间。
 
  据淡水河谷介绍,自动驾驶卡车是长达6年的研究和测试成果,于2016年投入测试运营。2019年,布鲁库图矿区的所有13辆卡车都采用了这项创新技术,布鲁库图也成为巴西首个自动化矿山。
 
  自2016年项目启动以来,布鲁库图矿区从未发生过自动驾驶卡车造成的安全事故。自动驾驶卡车油耗较低,碳排放较少,使用自动驾驶卡车也提高了矿区的生产率。
 
  根据淡水河谷的数据,过去5年的实践证明,自动驾驶卡车的油耗比手动驾驶卡车低11%,每年可以减少4300吨二氧化碳排放。卡车的最高时速也从手动驾驶的40公里提高到自动驾驶的60公里。根据每小时运输的铁矿石,自动驾驶卡车的运输效率比手动驾驶卡车高11%,比预期高5%。
 
  自动驾驶也有利于设备维护。淡水谷举个例子,轮胎使用寿命延长35%,比预期高10%。延长轮胎使用寿命不仅可以为公司节省开支,还可以减少废物处理。
 
  淡水谷同时提到,自动化项目的实施范围不断扩大。卡拉加斯目前正在测试自动驾驶卡车。此外,淡水谷还投资自动钻机。目前,淡水谷在米纳斯吉拉斯州和帕拉州的运营区使用了11台自动钻机。另一个正在推进的项目是自动堆场机械项目,马来西亚已经完成了这个项目,巴西四个州正在实施这个项目。
 
  但是淡水河谷也强调,,将矿山转化为自动化运营需要大量资金投入。因此,公司正在分析所有矿区的可行性,以确定改进的优先顺序。
 
  事实上,工作环境恶劣,运输司机逐渐降低成本,各种因素使矿区成为无人驾驶的第一个落地场景之一。除了淡水谷,英澳矿业巨头力拓(RioTinto)也早在2016年就宣布启用无人驾驶卡车。近日,力拓还宣布将在库戴德利铁矿部署世界上第一批无人驾驶洒水车,新车将主要用于矿区粉尘控制,并以数字方式跟踪耗水量,减少浪费,提高矿区生产效率。
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