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淡水谷无人驾驶自动化项目比人工卡车低11%

发布日期:2021-07-08  作者:矿道网  浏览次数:573
  7月5日,全球铁矿石巨头巴西淡水谷(Vale)发布了一组数据,值得全国所有矿山深思。
 
  截至今年6月,淡水河谷布鲁库图(Brucutu)矿区自动驾驶卡车累计运输矿石1亿吨,累计行驶180万公里,总里程相当于绕地球46圈。
  自2016年投入试运行以来,布鲁库图矿区从未发生过自动驾驶卡车造成的安全事故。卡车行驶的最高速度也从人工驾驶的40公里提高到自动驾驶的60公里,以每小时运输的铁矿石来衡量,自动驾驶卡车的运输效率比人工驾驶卡车提高了11%。
 
  根据淡水河谷5年的实践证明,自动驾驶卡车的油耗比人工驾驶卡车低11%,轮胎延长35%,不仅降低了公司的成本支出,还减少了废弃物的处理量。
 
  目前,淡水谷自动化项目的实施范围不断扩大。卡拉加斯正在测试自动驾驶卡车;淡水谷在米纳斯吉拉斯州和帕拉州的运营区使用了11台自动钻机;马来西亚已经完成了自动堆场机械项目。
  除了淡水谷,力拓(RioTinto)早在2016年就宣布无人驾驶卡车的使用。最近,力拓还宣布将在库戴德利铁矿部署世界上第一批无人驾驶洒水车,以数字方式跟踪耗水量,减少浪费,提高矿区生产效率。
 
  必和必拓取代杨迪的SouthFlank矿山也采用全自动钻头和无人卡车运输,所有自动钻头和无人卡车都由BHP位于珀斯的集成远程运营中心统一控制,提高运营效率和安全性。
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